Отправлено: 08.11.10 06:30. Заголовок: Оценка автобензина в районе крайнего севера

Уважаемые коллеги! Необходима ваша помощь поскольку уже запутался, поступил заказ оценить N тонн топлива (автобензин А-80) в районе крайнего севера для продажи по средствам открытого аукциона. Для начала хотелось бы узнать как в данном случае разумнее построить логическую цепочку?

 Отправлено: 08.11.10 07:13. Заголовок: trulyq Вам надо бу..

trulyq

Вам надо будет запросить информацию в организации Кортес.
Они собирают аналитику по всей стране и на любую дату, ну и ее продают. Запросите, в том числе можно с синей печатью. Так как оценка в районе крайнего севера, то вы должны самостоятельно определить ближайшую базу к местоположению объекта. Об этом спросите у клиента, он точно знает откуда берет.

Наценку розничного продавца я определяла по ценам дилеров, которые в районе моего клиента продают топливо. Нашла 15 розничных продавцов, по ним определила среднее ну и оттуда наценку.

Цена топлива зависит от следующего:
1. Объем партии
2. Местоположение базы
3. Наценка розничного продавца
4. Даты оценки (стоимость меняется очень часто), так что дата оценки - это важно.

Да, забыла сказать, что топливо имеет другую плотность, чем вода, поэтому в пересчете на литры - другая величина.

 Отправлено: 08.11.10 11:01. Заголовок: - на сегодняшний ден..

- на сегодняшний день я посторил две логических цепочки расчета стоимости, вторая мне кажется более оптимальная:
1. Взял оптовую стоимость продавца за 1т на материке и увеличил ее на затраты по транспортировке. В результате чего получил стоимость на 1500 руб./т выше стоимости, по которой на сегодняшний день аналогичное топливо реализуется по месту оценки. Естественно такой результат меня не устроил, хотя некая логика здесь есть, но очень слабая.
Тогда потратив еще время, прошелся полностью по всему циклу особенности северного завоза и родился второй вариант
2. Дата оценки ноябрь месяц и не о каком северном завозе уже не может идти и речи, поскольку период навигации закончился еще в сентябре. Таким образом, удачно подвернувшаяся информация на сайте http://www.au92.ru о динамике оптовых цен на нефтепродукты на российском рынке с 26 по 28 июля (а это как раз период навигации) положила начала данному расчету: Оптовая цена (на период навигации) + затраты на транспортировку - затраты на услуги по хранению за 3 месяца, вот и получается актуальная цена на дату оценки с учетом местоположения. В этом случае стоимость более близка к прейскуранту нефтебазы в районе расположения объекта оценки.

Почему не хочу в моем случае трогать розницу, во-первых, объем партии достаточно велик, и цель заказчика реализовать данное топливо целиком через аукцион (другого варианта нет по ГК РФ); во-вторых, на местном рынке представлено всего две топливные компании, одна из которых имеет собственную нефтебазу и розничные АЗС, а другая просто напросто осуществляет через свои АЗС розлив топлива первого но со своей маржой 1-1,5 руб./л. Поэтому, что-либо, анализировать и выявлять розничную надбавку смысла не вижу.

Плотность важный показатель при пересчете тонны - литры и на оборот, здесь более важны нормы естественной убыли топлива в процессе хранения.

В общем написал все свои домыслы и рассуждения и теперь хотелось бы услышать одобрение (конечно более чем критику :-) ) профессионалов.