Отправлено: 08.11.06 13:45. Заголовок: Территориальный коэффициент при оценке движимого имущества

Я сравнила цены на бытовую технику в разных городах. Цены примерно одни и те же. Не могу сказать, что в Москве или Питере дороже или дешевле, чем в Иркутске. Хотя, следуя теории оценки там должно быть дороже на величину транспортных расходов.

Таким образом, напрашивается вывод, что территориальный коэффициент следует вводить в том случае, если мы имеем дело, когда производителей (диллеров) оцениваемого имущества 1-2 на всю страну и купить можно только у них.

 Отправлено: 10.11.06 18:18. Заголовок: Re:

Андрей Т пишет:

цитата:

во загнул

Ну-ка, поподробнее о местоположении Ханты-Мансийска!

 Отправлено: 13.11.06 13:04. Заголовок: Re:

Владимиру

Был там, зимой на Ниве из Сургута туда проехал. Так что знаю о чем говрю. Цены ну никак не в три раза.

 Отправлено: 13.11.06 16:31. Заголовок: Re:

Андрей Т
Ты так и ушел от ответа на вопрос:
Почему недвижка в Ханты-Мансийске стоит дороже чем в Питере. Землица знатная или что?

цитата:

Цены ну никак не в три раза.

А кто утверждал, что в 3?
Но все-таки - больше, наверное, чем в том же Сургуте?

 Отправлено: 15.11.06 12:35. Заголовок: Re:

Не анализировал недвижку в Сургуте и Х-М. Но думаю что в Сургуте меньше, потому-что сургут не имеет статуса Ханты-Манты (на тот момент был столицей округа, а Сургут не имел такого статуса. И Х-М денег побольше (один из богатейших регионов). Наверное из-за этого, но недвижка не мой конек, даже не ослик.

 Отправлено: 15.11.06 13:19. Заголовок: Re:

Уважаемые отдыхающие, вы недвижимость с оборудование не смешивайте и на одну ступеньку не ставьте. У них разные ценообразующие показатели. Для земли - месторасположение, а для движимости - что то другое.

 Отправлено: 16.11.06 10:03. Заголовок: Re:

А Волк говорит, что мы с Кикиндой к согласию не можем прийти

 Отправлено: 16.11.06 12:46. Заголовок: Re:

Вы-то давно спелись
Считать, что на цену недвижки влияет только местоположение, а на цену движимости - только удаленность (красивый вариант "что-то другое") - это, братцы начетничеством попахивает.

Хотя вот Кот надежды подает все-таки - признает наличие и такого вот ма-аленького обстоятельства: Х-М денег побольше (один из богатейших регионов)
А оно на рынок очень даже влияет. В том числе - и движки.
Поэтому, скажем, норильчане (приводил этот пример) за устройство ценой 800 руб и 5 и 6 тысяч платить готовы. А вы разницу в транспортных расходах будете выискивать - в 100 рублёв в пересчете на единицу продукции.

 Отправлено: 16.11.06 13:16. Заголовок: Re:

Владимир Б.

А где написано слово "ТОЛЬКО"???? Влияет много обстоятельств, а в недвижке месторасположение - одно из главных ценообразующих показателей.

Владимир Б. пишет:

цитата:

норильчане (приводил этот пример) за устройство ценой 800 руб и 5 и 6 тысяч платить готовы

Сомневаюсь. Я вот не готова переплачивать в 5 раз...я разумный покупатель, а чем же норильчане меня хуже?

 Отправлено: 16.11.06 15:01. Заголовок: Re:

Kikinda пишет:

цитата:

в недвижке месторасположение - одно из главных ценообразующих показателей.

Ну, и чем месторасположение Ханты-Мансийска лучше, чем расположение Питера? С удовольствием бы почитал
Я так и не услышал.
И про "что-то другое" тоже ничего внятного не звучало

 Отправлено: 16.11.06 15:03. Заголовок: Re:

Kikinda

А про Норильск - святая правда. У нас в компании работает живой свидетель.

 Отправлено: 16.11.06 15:26. Заголовок: Re:

Kikinda
К тому же вопросу - как платежеспособность влияет на цены.
Провел я как-то такое исследование, давно, еще не будучи оценщиком, из чистого любопытства.
Ехал я поездом в Сочи и на каждой станции от нечего делать приценивался к абрикосам.
Выявилась любопытная закономернось : до юга Ростовской области цены понижались (относительно Тамбова), что мне понятно, везти ближе (вот он территориальный коэффициент!).
Проснувшись уже в Краснодарском крае с удивлением обнаружил, что абрикосы, по мере приближения к Сочи становятся дороже, хотя они там растут в придорожных лесополосах. В самом же Сочи их стоимость была такой же, как в родном Тамбове или даже больше!

Сейчас я понимаю, что основным ценообразующим фактором на югах является наличие большого количества людей с деньгами, готовыми их потратить полностью (за вычетом расходов на обратную дорогу). И это - факт-с! Более существенный, чем всякие там изыскания на тему величины транспортных расходов.

Считаю, что на некоторых северных территориях имеет место быть фактор повышенной платежеспособности населения. Вкупе с факторами удаленности, трудной транспортной доступности и т.п.

 Отправлено: 17.11.06 12:18. Заголовок: Re:

Владимиру

В понятие месторасположение как раз и вкладываются все факторы влияющие на стоимость в данном месте. У на с Питере в ближайшем пригороде кв.м. может стоить в разы меньше чем в определенном месте в центре. А в центре градация своя. Вот стали строить на Крестовском острове рядом с правительственными резиденциями, так цена кв.м. подскочила сразу. А в 100 м. за рекой как была так и осталась (общая тенденция изменения цен). Но согласись, что на оборудование соседство с губернатором не влияет так.

 Отправлено: 17.11.06 17:32. Заголовок: Re:

Андрей Т пишет:

цитата:

Но согласись, что на оборудование соседство с губернатором не влияет так

Вот именно. Что как раз и доказывает, что валить в местоположение такой фактор, как платежеспособность населения - совершенно нельзя.

 Отправлено: 18.11.06 10:46. Заголовок: Re:

На стоимость влияет множество факторов.....а потому нельзя голословно приписывать расходы на транспорт. Нужен хотя бы анализ ситуации. Владимир, спасибо за пример. Очень показательно.

 Отправлено: 20.11.06 10:32. Заголовок: Re:

Владимиру

А вот классики американские по оценке недвижимости как раз при учете местоположения и валят туда платежеспособность населения, даже приводя пример, что у них в штатах муниципальные органы конкретного района дают такую информацию и это при оценки недвижимости нужно обязательно учитывать

 Отправлено: 20.11.06 10:34. Заголовок: Re:

Кикинде

Да я все на транспорт не валю, опять повторяю, что нужно ситуацию конкретную смотреть, но часто в основном влияют именно транспортные расходы.

 Отправлено: 20.11.06 11:36. Заголовок: Re:

"Местоположение" - это еще один оценочный фантом.
Каждый трактует, как хочет. (Может, в отдельной теме разработать, а, Оксана?)
Специально искал определение у столпов оценки - никто не осмеливается сформулировать.
Но, судя по контексту - это НЕ включает в себя (поскольку употребляется с понятием "местоположение" через запятую):
- георафическое положение;
- ближайшее окружение;
- инфраструктуру.
Так что утверждение Андрея:

цитата:

месторасположение как раз и вкладываются все факторы влияющие на стоимость в данном месте.

представляется сомнительным.

 Отправлено: 20.11.06 12:02. Заголовок: Re:

А сомневаться всегда нужно при оценке, даже когда я говорю

А мне кажется включает все это. Например если офис находится рядом с мусоперерабатывающим заводом, то как раз окружение на его стоимотсь и будет очень влиять, или подъездов кроме вертолета нет (инфраструктура).

 Отправлено: 20.11.06 13:55. Заголовок: Re:

Андрей Т

Давай тоже в новую тему в разделе "Обсудим".
А то - выходим уже за рамки данного обсуждения