Отправлено: 24.01.08 16:19. Заголовок: Искренность заказчика или что делать с вагонами?

Рятуйте!
В оценке находятся полувагоны.
Заказчик - госпредприятие.
Нормативный остаточный срок службы 5 лет.
Есть акт комиссии заказчика, где написано:
- "Означенный вагон пришел в состояние непригодное для восстановления";
- ниже "Дополнительные обоснования для списания вагона - затраты на восстановление будут приближаться к стоимости нового вагона."
(здесь написана неправда. Заказчик сам предоставил справку, что ремонт будет стоить около 42 тыс. грн., стоимость нового полувагона (заводская цена) 62 тыс. у.е. (310 тыс.грн.);
- "... вагон № ххх исключить из инвентарного парка, а полученный от ликвидации металлолом в количестве 21 т - оприходовать"

Для справки: стоимость металлолома 1500 грн/т;
спрос на полувагоны ажиотажный;
продаж практически нет, только аренда;
при разговорах с покупателями - 50% говрят, что это лом;
50% заинтересованы в рассмотрении предложений.

Стоит ли, доверять заказчику?
Если у кого есть данные по предельным повреждениям и деформациям подвижного состава, поделитесь, пожалуйста.
Официальных документов не могу найти.

 Отправлено: 07.01.09 19:40. Заголовок: Оксана! Интересно, ..

Оксана!
Интересно, а аренду полувагона для РЖД можно посчитать по этим формулам? Они примут?
А никто не считал рыночную почасовую аренду 30 п.м. ж/д тупика в подмосковье?