Отправлено: 14.04.13 20:53. Заголовок: износ по пробегу или по моточасам

как определить износ автогрейдера ??
данных о пробеге нет, а моточасы есть = 4000 при гарантийных 1000
состояние со слов заказчика - хорошее, да и выглядит как игрушка, хотя возраст 5 лет

 Отправлено: 15.04.13 15:58. Заголовок: Согласно данных форм..

Согласно данных формуляра допустим на грейдер ДЗ-98, 80% ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее 8400. Следовательно искомый износ составит: (4000*80)/8400=38 %. Удачи.

 Отправлено: 15.04.13 20:20. Заголовок: перевариваю спасибо..

перевариваю
спасибо
хоть и требуются объяснения к сожалению
всего гарантийка 1000 часов, грейдер отработал 4000 ... думаю

 Отправлено: 16.04.13 07:42. Заголовок: Здесь нужно внести я..

Здесь нужно внести ясность касательно страны производства и марки автогрейдера. Для спецтехники иностранного производства наработка 5000 мото*часов это мизер, такая техника продается по цене немногим ниже абсолютно нового образца. Нормативного срока службы вы вряд ли найдете, можете лишь ориентироваться на срок - 20 лет (эта информация была получена мной из общения с представителями Катерпиллара). Ну а если автогрейдер отечественный, то здесь, конечно, срок жизни оценивается где-то в 2 раза меньше. Да и специальные формулы должны быть. По-ройтесь в работах Андрианова.

 Отправлено: 16.04.13 07:46. Заголовок: Моя экспертная оценка

Хотел бы дополнить оценку Yri G своей экспертной оценкой.
Ресурс до первого ремонта 8400 ч, но срок службы - это 2 или 3 межремонтных цикла. Если считать, что 2 цикла и второй цикл на 20% короче, то срок службы составит 8400+8400*0.8= 15120 ч. Так что даже по предложенной формуле износ будет меньше.
На самом деле износ не пропорционален отработанному времени. Есть таблица в книге Андрианова, причем грейдеры там специально упомянуты. Если считать, что нормальный срок службы грейдеров 12-13 лет, то есть 15120 часов соответствуют 12-13 годам, то 4000 ч будут отвечать примерно 3,3 года. А этому возрасту по Андрианову отвечает износ около 35%.
По моим расчетам (есть в книге "Проблемы и парадоксы оценки машин и оборудования", с. 192), если не учитывать капремонта, износ будет меньше - около 25%. Это потому, что в первые годы износ протекает медленнее, чем в последние. Если же учесть капремонт, износ станет побольше, думаю, что около 30-32%.
А, чтобы получить более точную оценку, надо делать детальные расчеты, для чего нужны дополнительные характеристики машины.

 Отправлено: 16.04.13 12:21. Заголовок: Автогрейдер ДЗ-122Б-..

Автогрейдер ДЗ-122Б-7
2008 года выпуска
данных о пробеге нет
наработано моточасов 4 080
вот все данные что есть

Спасибо, буду изучать книгу Андрианова, когда учился - слышал о такой)) но за всю практику всего пару раз сталкивался с транспортом
иногда заказчику нужно вместе с недвигой оценить и транспорт, и естественно он не будет обращаться в разные компании

 Отправлено: 16.04.13 17:23. Заголовок: Я оценивала много те..

Я оценивала много техники и точно знаю, что лучше оценивать сравнительным подходом - делать анализ рынка, изучать. Наработка по моточасам обнуляется при проведении ремонта и сравнивать один грейдер с другим иногда не представляется возможным. Между прочим, у грейдеров не бывает пробега (заказчику не скажите про пробег, засмеет). У грейдеров есть только наработка.

Сергей Абрамович, в первые годы износ не может протекать медленнее, чем в последние.

Метод оценки тут зависит от цели оценки и от количества объектов. Выбирайте сравнительный. Это надежнее, чем все эти нарисованные вычисления.

 Отправлено: 16.04.13 18:03. Заголовок: спасибо ... почти по..

спасибо ... почти посчитал)) сейчас откажусь
сравнительный вообще без проблем - полно аналогов
цель оценки - аренда грейдера муниципалитетом своей ДРСУ
нормы доходности у муниципалитета естественно нет
на рынке аренда в среднем 10 000 в сутки, а надо 150 000 в год
больше просто ДРСУ не осилит, да и дороги он чистит от поселка к поселку - работа не коммерческая, а больше коммунальная

 Отправлено: 16.04.13 19:59. Заголовок: Посмотрите статью &#..

Посмотрите статью "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ РАСЧЕТА ИЗНОСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" Андрианов Ю.В., Кравчинский В.И.

 Отправлено: 17.04.13 19:54. Заголовок: Киньте ссылку на ста..

Киньте ссылку на статью. На сайте НИИАТ статьи нет (ссылка бракованная).

 Отправлено: 18.04.13 10:09. Заголовок: Kikinda пишет: Серг..

Kikinda пишет:

цитата:

Сергей Абрамович, в первые годы износ не может протекать медленнее, чем в последние.

Уважаемая Оксана! Конечно, вы правы, я просто ошибся. За первые 4000 часов износ будет около 25%, за следующие 4000 часов - около 40% и за следующие 3000 - около 35%.