Отправлено: 02.10.10 22:56. Заголовок: Износ через доходный подход (по книге С.А. Смоляка)

 Отправлено: 05.10.10 10:21. Заголовок: Мне очень нравится и..

Мне очень нравится идея расчета износа по доходному подходу из книги С.А. Смоляка, только я не знаю как ее превратить в реальные цифры. В реальные не получается. Производительность для большинства оборудования с возрастом не снижается. Затраты на содержание и ремонт растут. Эти затраты мы можем если не узнать, то просчитать точно. Давайте подумаем совместно, но только в другой ветке, которую я создам по этому случаю.

 Отправлено: 09.10.10 09:19. Заголовок: Kikinda пишет: Прои..

Kikinda пишет:

цитата:

Производительность для большинства оборудования с возрастом не снижается. Затраты на содержание и ремонт растут.

Уважаемая Оксана! Если вы имеете в виду часовую или сменную производительность, то она обычно почти не снижается, а вот время простоев растет и ГОДОВАЯ производительность падет. В инете можно найти данные по карьерным самосвалам и другим машинам. Если машина сдается в аренду (любимые Вами миниэлектростанции), то чем старше машина, тем труднее сдать ее в аренду за ту же ставку. Стало быть время полезного использования в году падает. Так что тут совсем не всё так просто.
Может, обратимся к оценщикам с просьбой присылать данные о производительности и затратах по машинам разного возраста?

 Отправлено: 09.10.10 14:27. Заголовок: Смоляк Сергей Если..

Смоляк Сергей

Если производительность и падает, то достать такие данные достаточно сложно. В электростанциях производительность не падает. Она просто не имеет права упасть.

Уважаемые оценщики, если у кого есть данные для примера, не сочтите за труд, пришлите для разработки примера применения доходного подхода при начислении износа.

 Отправлено: 10.11.10 21:10. Заголовок: Оксана! в электроста..

Оксана! в электростанциях, насколько я знаю, падает КОЭФФИЦИЕНТ ГОТОВНОСТИ как раз из-за того, что все больше времени уходит на ремонт. С этим пытаются бороться диспетчеры, перенаправляя потоки энергии и мы с вами этого почти не замечаем до глобального блэкаута.
А пример доходного подхода есть у меня в книге. Вот если ктонть уточнит принятые там данные о темпах падения производительности и роста затрат, было бы важно и интересно.
Еще раз повторю: в советское время многие институты занимались именно этим - оценивали влияние возраста на производительность и эксплуатационные затраты. А сейчас этим не занимается никто, отсюда и такие вопросы.

 Отправлено: 11.11.10 10:19. Заголовок: Смоляк Сергей Эксп..

Смоляк Сергей

Эксплуатационные затраты сейчас оценить очень сложно. Я несколько раз пыталась это сделать, но документов, подтверждающих затраты за последние несколько лет нет. Старые советские нормативы, когда использовалась система ППР брать не имеет смысла, так как они - продукт совсем другого времени. То что написано в книге у меня на вооружении. Будет возможность - применю. Но пока что сплошные вопросы.

Относительно применения формул из главы 4 вышеупомянутой книги, возникает большое кол-во трудностей:
1. В формулах нет обозначений, то есть какая буква что обозначает. Например, даны параметры h и м. Ясно, что это какие то переменные, но какие конкретно и где их взять? Что такое t и T.

2. Почему график выпуклый вниз?

3. Почему экспонента?

4. По параметру m сказано, что это выгоды (стоимость продукции минус затраты). Выгоды в чем и за какой срок?
Какая продукция? Как посчитать продукцию, если машина стоит в середине технологической цепочки? Что Корректно ли брать весь обозримый период эксплуатации машины, либо ограничивать несколькими годами, если да, то почему. Отмечу, что и периода эксплуатации мы знать не можем.

5. Но больше всего меня интересует, зачем строить модель с учетом налогов? И вопрос - каких? Но это уже вопрос следующего параграфа.

Я даже при всем желании не могу применить то, что написано в главе 4.